Зубчатые передачи - самый надежный и распространенный вид механических передач. Наибольшее распространение получили цилиндрические зубчатые передачи, передающие вращательное движения от одного вала к другому, причем валы параллельны между собой.

Различают два вида зубчатых передач - открытые и закрытые.

Закрытые, заключенные в отдельный корпус редукторного типа или встроенные в машину. Закрытые передачи работают в масляной ванне. Проектный расчет их выполняют на выносливость по контактным напряжениям, во избежание усталостного выкрашивания рабочих поверхностей зубьев. Определив на основе этого расчета размеры колес и параметры зацепления, выполняют выполняют затем проверочный расчет на выносливость зубьев по напряжениям изгиба для предотвращения усталостного разрушения зубьев.

Открытые зубчатые передачи рассчитывают на выносливость по напряжениям изгиба с учетом износа зубьев в процессе эксплуатации. В этом случае нет необходимости проверять выносливость поверхностей зубьев от контактных напряжений, так как абразивный износ поверхностей зубьев предотвращает выкрашивание их их от переменных контактных напряжений.

Прямозубые передачи более просты в изготовлении, но не обеспечивают высокой плавности зуба, т.к. зубья вступают в зацепление сразу всей поверхностью. Косозубые передачи обеспечивают более высокую плавность хода, т.к. в отличии от прямозубых они входят в зацепление не сразу по всей длине, а в течении некоторого времени, но в зацеплении возникает осевое усилие. Для уравновешивания осевого усилия используют шевронные передачи.

---

Материалы применяемые для изготовления зубчатых колес

Способ термической обработки зубье	Средняя твёрдость поверхностей зубьев	Сталь	Предел контактной выносливости
			sHlim
Нормализация и улучшение	HB>350	Углеродистая (35, 45, 50 и др) и легированная (20Х, 20ХН, 40Х, 40ХН и др.	2HB+70
Объёмная закалка	HRC 38-50		18HRC+150
Поверхностная закалка	HRC 40-50		17HRC+200
Цементация и нитроцементация	HRC> 56	Легированная (20Х, 20ХН, 40Х, 40ХН и др.)	23HRC